-Sección
de entrada de aire exterior, realizada con estructura y paneles en chapa
de acero doblada a presión con prefiltro modular extraíble
y rejilla con aletas horizontales.
-Sección
de ventilación construida con estructura y paneles de chapa de
acero doblada a presión, interiormente revestido con material
aislante. Con ventilador centrífugo de doble aspiración,
unido al motor eléctrico estanco montado sobre tensores, completo
de los elementos de transmisión.
-Sección
de los intercambiados de calor, constituido por estructura y paneles
tipo C. S. aislada térmicamente, con cámara de combustión
en acero Inox con recuperados de calor en grupo de tubos construidos
en Fe 37 con zona de enfriamiento, todo el conjunto disecado para obtener
el máximo rendimiento.
-Quemador
a gas metano de sobre presión completamente automático
y con programador eléctrico, elementos de control y rampa de
gas a normas CE.
-2
Termorreguladores de maniobra y controlador con indicador de temperatura
digital.
-Conducto
de entrada de aire en cabina, hecho en chapa de acero cincado, con todos
los componentes para su instalación y soporte.
-Trampilla
cortafuegos hecha con una caja y chasis en chapa de acero a cinado con
lama en material refractario con fusible tarado a 72'C y leva de rearme
manual.
